橡胶充气芯模从工艺上来说，早期出产的充气芯模工艺全部是冷粘工艺，后来在不断的实践过程中，冷粘工艺渐渐的被热压硫化一次成型的工艺代替了，但是还有部分厂家在运用这个工艺，由于这个工艺出产的充气芯模本钱相对较低，但是冷粘工艺出产的充气芯模有一个致命的缺陷就是过热时，粘接处会开胶；造成运用寿命远低于热压硫化一次成型出产的充气芯模。选用橡胶与防拉布热压硫化一次成型工艺，不仅表面润滑无接缝，而且可以承当足够的混凝土热量及压力。其次，同样的工艺在出产质料的选择上不同，出产出的橡胶充气芯模质量也相差许多，天然橡胶和合成橡胶，防拉布强度的选择，这些都直接影响着充气芯模产品的质量，和运用寿命即循环 运用的次数。
空心板内模贮存办法：隧道用的橡胶内囊硫化工艺混凝土初凝后，放气，空心板气囊详细阐明。桥梁充气芯模运用办法如下：运用充气芯模、桥梁橡胶充气芯模（桥梁气囊）前，首要查看钢筋笼钢丝接头及轧丝头不得朝内径方向曲折，避免扎伤芯模，构成漏气现象。先浇注钢筋笼底部砼垫层，再用绳将充气芯模、桥梁橡胶充气芯模（桥梁气囊）牵引到钢筋笼内，并使纵向接缝朝上。翻开充气芯模、桥梁橡胶充气芯模阀（桥梁气囊）门充气到规则压力即可关闭阀门、切忌不得超压。异型充气芯模、桥梁橡胶充气芯模(桥梁气囊）应交替充气直达规则压力。将进入钢筋笼内的桥梁橡胶充气芯模（桥梁气囊）上下左右加以固定。
管道封堵气囊简介：管道封堵气囊，是橡胶和纤维织物等高分子合成材料经高温硫化工艺制成的一种多规格、多形状的用于管道、涵洞输水、排污、除淤维修的用橡胶产品，它可在不同管径、不同平面和不同位置上快速阻断水流，是地下管道进行输排水和淤污治理的理想工具。管道封堵气囊使用：将封堵气囊放人需要堵塞的管道口处，放人管道的长度为封堵气囊的长度然后通过进气阀冲入压缩空气到规定压力，即可进行施工施工完毕后打开进气阀放出空气，取出封堵气囊。
